Колесоотбойники применяют там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это крайне непросто. Однако, есть установленные стандарты этих средств. Они в строгом порядке должны стоять на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух разновидностей:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для транспортного средства, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют свойства, отличные от пластикового аналога.
Резиновые конструкции устанавливают для уменьшения скорости машины. Водитель, почувствовав барьер на дороге, притормаживает до определенной указателями скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Область использования металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит машину. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют отбойники:
• участок проезжей части, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – барьер устанавливают для ограничения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические конструкции для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места эксплуатации:
• 45 мм – паркинги возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Домодедово можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.